البطارية المزعومة هي جهاز كهروكيميائي يمكنه تخزين الطاقة الكيميائية وإطلاق الطاقة الكهربائية عند الحاجة. كلما كانت المقاومة الداخلية لأي بطارية أصغر ، كلما كانت سعة تفريغ التيار الكبير أقوى ، وزادت الطاقة الكهربائية المشتتة. تتمتع جميع مصادر الطاقة بدرجة معينة من المقاومة الداخلية. من أجل تحسين القدرة الاستيعابية ، بالطبع ، يجب أن تكون المقاومة الداخلية لمصدر الطاقة صغيرة قدر الإمكان.
المقاومة R هي المقاومة الداخلية لبطارية السيارة ، RL هو الحمل المتصل في سلسلة مع المقاومة الداخلية R للبطارية ، والتيار المتدفق إلى R يساوي تيار الحمل. بافتراض أن حجم R لم يتغير ، مع زيادة تيار الحمل ، يزداد التيار المتدفق عبر المقاومة الداخلية R ، ويزداد الجهد عند طرفي R ، وبالتالي ينخفض الجهد المطبق على طرفي الحمل R. إذا كان انخفاض الجهد كبيرًا جدًا ، فقد لا يصل RL إلى جهد العمل المقنن وقد لا يعمل بشكل طبيعي. لذلك ، يجب أن تكون المقاومة الداخلية للبطارية صغيرة قدر الإمكان ، بحيث لا يكون انخفاض الجهد عند طرفي المقاومة الداخلية كبيرًا أثناء القيادة الزائدة.
ستزداد المقاومة الداخلية للبطارية مع مرور الوقت ، خاصة المقاومة الداخلية للبطارية التي توشك على التدمير. في هذا الوقت ، يكون جهد البطارية مرتفعًا بعد شحنها بالكامل ، ولكن عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، ستزداد المقاومة الداخلية مع زيادة المقاومة الداخلية. قم بتطبيق حمولة تيار عالية ، وسيحدث انخفاض في الجهد ، مما يقلل الجهد عند طرفي الحمل.
